Lorsque le président Xi Jinping a présenté il y a 10 ans sa vision de la Ceinture économique de la Route de la Soie, peu de gens auraient pu imaginer les implications mondiales du discours politique prononcé devant les professeurs et les étudiants de l’Université Nazarbayev au Kazakhstan.
▲Une composition florale pour le troisième Forum de la Ceinture et la Route pour la coopération internationale est visible samedi près du Centre national des congrès de Pékin. [Photo/Xinhua]
Aux yeux de nombreux analystes, ce discours a marqué un point de départ historique pour remodeler le paysage économique mondial, annonçant des changements conduisant à une connectivité des infrastructures, à un commerce sans entrave, à une intégration financière et à des liens plus étroits entre les peuples.
▲Le méga porte-conteneurs OOCL Piraeus accoste au Pirée, le plus grand port de Grèce, en juillet. [Photo/Xinhua]Un mois plus tard, lors d'un discours devant le Parlement indonésien, le président chinois a exposé sa vision de la Route maritime de la soie du 21e siècle, qui, avec la Ceinture économique de la Route de la Soie, est devenue connue sous le nom de « Route maritime de la soie » du 21e siècle. La Ceinture et la Route Initiative.Dix ans plus tard, Xi devrait accueillir des représentants de plus de 140 pays et 30 organisations internationales au troisième Forum de la Ceinture et de la Route pour la coopération internationale, mardi et mercredi à Pékin.
▲Le dernier rotor du projet hydroélectrique de Suki Kinari, un projet phare du corridor économique Chine-Pakistan, est levé le 10 juin. [Photo/Xinhua]Concernant la Ceinture économique de la Route de la Soie et la Route de la Soie maritime du 21e siècle, Tatiana Urzhuvtseva, ancienne directrice du centre de recherche sur la Chine et la région du Pacifique à l'Université d'État d'économie de Saint-Pétersbourg, a déclaré :"Avec le recul, force est de constater qu’il s’agissait d’initiatives véritablement historiques en faveur d’une coopération de bonne volonté entre les nations."Urzhuvtseva, qui dirige désormais le Centre culturel russe à Pékin, a déclaré que le rôle personnel du président Xi dans la direction du développement de la BRI ne peut être surestimé.Xu Xiujun, directeur du département d'économie politique internationale de l'Institut d'économie et de politique mondiale de l'Académie chinoise des sciences sociales, a déclaré que le président chinois avait personnellement planifié et promu le La transition de la BRI dans une nouvelle étape de développement de haute qualité.Grâce à son programme diplomatique intense, Xi a favorisé, lors d'occasions bilatérales et multilatérales, une coordination politique et un alignement stratégique de haut niveau, créé un environnement international favorable et établi une base politique solide pour le développement régulier et à long terme de la BRI, a déclaré Xu. .
▲Les agents d'un wagon du chemin de fer Chine-Laos présentent un spectacle pour les passagers en avril. [Photo/Xinhua]Au cours de la dernière décennie, plus de 150 pays et plus de 30 organisations internationales ont rejoint le Famille BRI, avec de nombreux accords signés lors de réunions bilatérales en présence du président chinois.La BRI a fait passer des projets d’infrastructure très attendus de la vision à la réalité dans une grande partie du monde en développement, allant des ponts, autoroutes et voies ferrées aux hôpitaux et stades sportifs. Il a créé 420 000 emplois dans les pays participants et a sorti environ 40 millions de personnes de la pauvreté.Le chemin de fer Chine-Laos, par exemple, a employé plus de 3 500 travailleurs laotiens et créé plus de 100 000 emplois grâce à son impact sur la logistique, les transports, le commerce et le tourisme.
▲Des ouvriers renforcent les voies d'un tronçon du chemin de fer Hongrie-Serbie construit par la Chine à Kunszentmiklos, en Hongrie, en mai. [Photo/Xinhua]Charles Okechukwu Onunaiju, directeur du Centre d'études chinoises au Nigeria, a déclaré que grâce à la participation à la Ceinture et la Route, des projets clés, notamment des autoroutes, des ports et des infrastructures énergétiques, prennent remarquablement forme en Afrique de l'Ouest."Le BRI est l'expression concentrée de la mondialisation dans son sens le plus large d'accommodement, d'inclusion et de participation, et elle porte le fervent souhait et la volonté historique de l'Afrique,"il a dit."Au cours des 10 dernières années, l’Afrique a connu la révolution la plus marquante en matière de construction d’infrastructures et de connectivité des installations."Le président Xi a accueilli les dirigeants mondiaux au premier Forum de la Ceinture et de la Route pour la coopération internationale à Pékin en 2017, et au deuxième Forum de la Ceinture et la Route en 2019 à Pékin, prononçant à chaque fois des discours décrivant la future feuille de route de la coopération dans le cadre de la BRI.La BRI constitue également une priorité du programme national de Xi, le président ayant présidé à trois reprises des symposiums de haut niveau sur la promotion du développement de haute qualité de cette initiative historique.Hu Biliang, doyen exécutif de l'École la Ceinture et la Route de l'Université normale de Pékin, a déclaré que la Ceinture et la Route a ouvert la voie à de plus grands progrès de la Chine en matière d'ouverture et est apparue comme un élément clé de la campagne nationale visant à favoriser un nouveau paradigme de développement.Selon un livre blanc publié plus tôt ce mois-ci, la valeur cumulée des importations et des exportations entre la Chine et BRI les pays partenaires ont atteint 19 100 milliards de dollars, avec un taux de croissance annuel moyen de 6,4 pour cent.La construction d'un meilleur réseau de connectivité régionale donnera un nouvel élan au développement d'un partenariat plus ouvert et plus approfondi entre la Chine et les autres pays participant à la BRI, a déclaré M. Hu.Journaliste : Xu Wei
