Centre international de conférences et d'expositions de Xiamen dans la province du Fujian, le 8 septembre.

2024-11-21 22:53

Le Brésil abrite le constructeur aéronautique Embraer, souvent salué comme le joyau de l'industrie brésilienne, et l'entreprise envisage la croissance rapide du marché régional.aviationmarché dans les petites villes chinoises pour stimuler davantage sa croissance.

Au cours des 20 prochaines années, la Chine devrait afficher une demande de 1 630 avions de 150 sièges et moins, selon les dernières perspectives de marché publiées par Embraer lors du 15e Salon international de l'aviation et de l'aérospatiale de Chine qui vient de s'achever à Zhuhai, dans la province du Guangdong.

Un modèle de l'avion commercial E190-E2 d'Embraer est exposé lors d'une exposition àCentre international de conférences et d'expositions de Xiamendans la province du Fujian le 8 septembre. 

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"Pour la Chine, construire un système de transport aérien qui relie les routes principales et régionales et qui relie les centres urbains et éloignésnécessite"L'introduction d'avions de taille adaptée permet d'optimiser la structure du réseau. Les avions de plus petite taille sont essentiels pour établir une connectivité réseau à plus grande échelle", a déclaré Martyn Holmes, directeur commercial d'Embraer Commercial Aviation, à Zhuhai lors du salon aéronautique.


"La capacité des régionsmoyeux"Fournir des vols à haute fréquence reliant davantage de villes et améliorer la qualité du service attirera un plus grand nombre de passagers", a déclaré Holmes.
Actuellement, le constructeur brésilien exploite environ 80 avions en Chine. Ces appareils relient des aéroports de petite et moyenne taille, facilitant ainsi les déplacements sur le marché régional.
Un nombre croissant d'aéroports régionaux dans les villes chinoises de deuxième et troisième rang connaissent une augmentation du trafic de passagers, avec une augmentation annuelle du nombre de passagers.Débitatteignant des sommets historiques l’année dernière.
L'année dernière, le trafic annuel de passagers à l'aéroport de Xiliinhot, situé dans la région autonome de Mongolie intérieure, a dépassé 1 million. Et le trafic de passagers à l'aéroport d'Altay Xuedu, situé dans la région autonome ouïgoure du Xinjiang, a dépassé 500 000, selon les données des aéroports.
"Comparé à l'Europe et aux États-Unis, le nombre deLes compagnies aériennes chinoises"Les compagnies aériennes régionales ne se concentrent pas beaucoup sur le développement de leurs activités sur le marché régional, et de nombreuses compagnies aériennes sont en concurrence sur le marché des lignes principales. Il est suggéré que davantage de compagnies aériennes régionales exploitent pleinement leurs atouts et développent davantage de lignes régionales", a déclaré Li Guijin, professeur à l'Institut de gestion de l'aviation civile de Chine, à Pékin.
D'ici 2035, la Chine devrait devenir un leader du transport aérien civil, et environ 1,5 milliard de voyages de passagers seront effectués chaque année, selon les prévisions de l'Administration de l'aviation civile de Chine.
Bien que la Chine et le Brésil soient situés aux extrémités opposées de la planète, les deux pays entretiennent des échanges amicaux depuis un demi-siècle, depuis leur création.diplomatiquerelations en 1974.
En 2000, le marché de l'aviation civile chinoise a commencé à se développer rapidement et un certain nombre de compagnies aériennes nationales ont vu le potentiel du marché de l'aviation régionale et ont commencé à introduire des avions régionaux.
En 2000, Sichuan Airlines a signé une commande avec Embraer pour cinq jets régionaux ERJ145. Il s'agissait de la première compagnie aérienne en Chine et dans la région Asie-Pacifique à exploiter ce modèle d'avion.
En 2003, Embraer et une société chinoise ont créé conjointement une usine pour fabriquer l'ERJ145 en Chine, et c'était la première fois que la Chine créait une coentreprise avec un constructeur aéronautique civil étranger pour produire des avions.
La coopération entre la Chine et le Brésil a été citée comme un modèleCoopération Sud-Suddans le domaine de la fabrication haut de gamme, a déclaré Embraer.


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