Le port de Gyirong, dans la région autonome du Tibet (sud-ouest de la Chine), l'un des plus grands ports terrestres entre la Chine et le Népal, a repris samedi le dédouanement des passagers.

La reprise des échanges de personnel signifie que le port de Gyirong a désormais pleinement repris les services de passagers et de fret. La circulation des personnes et des marchandises s'est arrêtée en raison des restrictions liées au COVID-19. Le transport de marchandises dans les deux sens a été rétabli en décembre 2022.

Depuis la reprise du transport de marchandises au port le 28 décembre de l'année dernière, 9 800 tonnes de marchandises d'une valeur de 413 millions de yuans (environ 60 millions de dollars) ont été exportées de Chine via ce port, tandis que 600 tonnes de marchandises d'une valeur de 17 millions de yuans ont été importés en Chine via Gyirong.

Tsering, propriétaire du restaurant népalais Mingmar à Gyirong, était ravi de la nouvelle. Il n'a pas pu retourner au Népal depuis trois ans en raison de la pandémie."Tout ce que je veux faire maintenant, c'est retourner rendre visite à ma famille,"il a dit.

Pour fournir un excellent service, Tsering a nettoyé le restaurant, avec le plafond et les lustres exotiques d'une propreté impeccable et le slogan"Que tous ceux qui entrent en tant qu'invités repartent en amis"sur l'enseigne particulièrement accrocheur.

"Le restaurant sera certainement bondé; J'ai organisé le personnel pour s'assurer que chaque invité puisse avoir un authentique repas népalais,"il a dit.

En 1961, le port de Gyirong a obtenu l'autorisation d'ouverture. Il est devenu un port terrestre national de deuxième classe en 1972 et a été transformé en port terrestre national de première classe en 1987. En 2017, le port a été désigné port international, permettant ainsi l'accès aux personnes de pays autres que la Chine et le Népal.

"Nous accélérons la planification et la construction de la frontière de Gyirongéconomique zone de coopération,"a déclaré Taktrug, chef du gouvernement du comté de Gyirong dans la ville de Xigaze.

Tirant parti des avantages géographiques de l'ouverture à l'Asie du Sud, la zone se concentrera sur le développement de la logistique moderne, de la culture et du tourisme, des affaires et du commerce internationaux et d'autres industries distinctives, a déclaré Taktrug.

"Nous travaillons pour atteindre un niveau d'ouverture plus élevé sur une gamme plus large et une zone plus large, et à un niveau plus profond,"Taktrug ajouté.

Yang Fan, chef de la ville de Gyirong, a déclaré que la ville avait activement amélioré la construction d'infrastructures au port et optimisé et modernisé l'environnement commercial du port.