Le plus grand porte-conteneurs du monde, le MSC IRINA, développé indépendamment par la Chine, a effectué son voyage inaugural vers le port de Xiamen.Il s'agit d'un nouveau record historique de très gros navires attachés au port de Xiamen. 

Le Méditerranée Irina a été récemment mis à l'eau et officiellement lancé fin mars pour son voyage inaugural.D'une longueur totale de 399,99 mètres, d'une largeur de 61,3 mètres et d'un port en lourd de 224 900 tonnes, sa capacité de chargement maximale est de 24 346 EVP et sa capacité d'empilage maximale équivaut à des conteneurs de 22 étages. C'est digne de la"géant"et"roi du transport de marchandises"en mer.Il est entendu que le"Irina méditerranéenne"rotation est la route méditerranéenne, après le port de Xiamen, il y aura plus de 3100 conteneurs de commerce extérieur à bord.Après l'achèvement de l'opération, le navire transportera des vêtements, des chaussures et des chapeaux, des produits numériques, des fruits de mer, des produits de quincaillerie, des produits en plastique et d'autres produits de première nécessité au port de Singapour, au port égyptien de Suez, au port égyptien de Said East, au port italien de Gênes, le port italien de Gera et d'autres ports importants le long de la Ceinture et de la Route.

Le port de Xiamen est l'un des rares ports naturels en eau profonde au monde, capable de répondre aux exigences des navires de 200 000 tonnes entrant et sortant du port par tous les temps. C'est le"temps de frappe"recours pour les navires géants mondiaux.

Il convient de mentionner que le terminal à conteneurs de Songyu a reçu 23 porte-conteneurs de classe 400 mètres d'affilée cette année. Ce temps,"Irina méditerranéenne"a une nouvelle fois battu le nouveau record de capacité de trafic et de capacité d'accostage du terminal.Afin d'assurer l'opération d'accostage sécuritaire du navire géant, le quai adhère au principe de"un navire, une politique". Avec le soutien et la coopération solides des unités portuaires et des unités coopératives concernées, le quai élabore un plan d'exploitation précis, de l'arrangement de planification à l'organisation de la production, et contrôle soigneusement chaque lien pour s'assurer que rien ne se passe mal.